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  • Plage de pression jusqu'à 250 bar
  • Pistons Ø 25...80 mm
  • Construction à double-paroi pour les courses plus longues
  • Tenue d'étanchéité extrêmement bonne
  • Exclusion maximale de fuites
  • les raccordements pour l'avance et le recul sont disposés du même côté
  • Tige de piston trempée et chromée
  • Variantes des joints Viton (nitrile standard)





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